عصرنما | کارنامه بنگاهها
کارنامه آرین پارس موتور؛ خریداران لاماری از تجمع به «زیلو پهن کردن» رسیدند/ خودروهایی که ماههاست تحویل نشدهاند!
ماهها انتظار برای تحویل لاماری، اعتراض خریداران آرین پارس موتور را وارد مرحله تازهای کرده است؛ مشتریان میگویند دیگر وعده نمیخواهند و خواستار اجرای قراردادهایشان هستند.
به گزارش سرویس «کارنامه بنگاهها» سایت خبری عصرنما، اعتراض خریداران لاماری ایما وارد مرحله تازهای شده است؛ پس از ماهها تجمع و پیگیری مقابل شرکت و نهادهای نظارتی و قضایی، حالا تصاویری از حضور مشتریان معترض در نمایندگی و «زیلو پهن کردن» آنها منتشر شده است. بررسی عصرنما نشان میدهد ریشه اعتراض تنها تأخیر در تحویل نیست؛ زمان نامشخص تحویل، نحوه محاسبه قیمت، صادر نشدن دعوتنامه برای بخشی از ثبتنامکنندگان و اختلاف بر سر راهکارهای پیشنهادی شرکت، مجموعهای از مطالبات خریداران را شکل داده است.
از انتظار برای لاماری تا زیلو پهن کردن در نمایندگی
ویدئوهایی که طی روزهای اخیر در شبکههای اجتماعی دستبهدست میشود، تعدادی از خریداران لاماری را نشان میدهد که در اعتراض به بلاتکلیفی قراردادهای خود در محل نمایندگی آرین پارس موتور حضور یافته و زیلو پهن کردهاند.
پیام آنها روشن است: تا تعیین تکلیف قراردادها، صدور دعوتنامه و مشخص شدن وضعیت تحویل خودروها، اعتراض را ادامه میدهند.
در روایت منتشرشده همراه این تصاویر، مطالبات معترضان شامل صدور دعوتنامه، تعیین تکلیف فوری خریداران، جلوگیری از افزایش قیمت مورد اعتراض مشتریان و رعایت مفاد قرارداد عنوان شده است.
اعتراض به درِ شرکت کشید؛ خریداران لاماری خواستار پاسخ شدند
ویدیوهای منتشرشده از تجمع خریداران لاماری، لحظاتی را نشان میدهد که گروهی از معترضان مقابل محل شرکت تجمع کرده و برای پیگیری مطالبات خود به سمت ورودی مجموعه میروند. برخی از این خریداران میگویند مدت طولانی از پرداخت وجه و موعد تحویل خودروهایشان گذشته، اما هنوز به نتیجه مشخصی نرسیدهاند.
در میان معترضان، افرادی نیز از انتظاری نزدیک به یک سال سخن میگویند؛ ادعایی که نشاندهنده شدت نارضایتی بخشی از مشتریان است، هرچند مدت تأخیر ممکن است بسته به قرارداد هر خریدار متفاوت باشد.
ماجرا از امروز شروع نشده است
بررسی گزارشهای چند ماه گذشته نشان میدهد اعتراض خریداران لاماری سابقه دارد. در ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۵ گزارشی از تجمع حوالهداران لاماری ایما در اعتراض به تأخیر در تحویل و ابهام درباره نحوه قیمتگذاری منتشر شد. در ماههای بعد نیز گزارشهایی از تجمع مشتریان مقابل هلدینگ آرین سرمایه، سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و مرکز ملی رقابت منتشر شد.
در ۱۹ خرداد نیز تصاویری از تجمع حوالهداران مقابل دادستانی تهران منتشر شد. گزارش دیگری در مردادماه از تجمع شماری از خریداران مقابل دادسرای عمومی و دادگاه انقلاب تهران خبر داد؛ معترضان در آن تجمع خواستار رسیدگی به شکایتهایشان شده بودند.
بنابراین تصاویر جدید را نمیتوان یک اعتراض ناگهانی دانست؛ با زنجیرهای از اعتراضها و پیگیریهایی مواجهیم که طی چند ماه ادامه پیدا کرده است.
مشتریان چه زمانی ثبتنام کردهاند؟
یکی از گروههای معترض میگوید در آبان ۱۴۰۴ برای خرید لاماری ایما ثبتنام کرده و حدود یک میلیارد و ۷۸ میلیون تومان بهعنوان پیشپرداخت واریز کرده است. در روایت منتشرشده از این مشتریان، موعد تحویل هفته چهارم اسفند ۱۴۰۴ عنوان شده بود، اما آنها در خرداد میگفتند هنوز خودرو تحویل نشده است.
بخشنامه بعدی خود آرین پارس موتور نیز نشان میدهد دستکم گروهی از مشتریان آبان ۱۴۰۴ تا ۱۰ تیر ۱۴۰۵ همچنان دعوتنامه تکمیل وجه دریافت نکرده بودند؛ چراکه طرح جایگزینی لاماری با نیسان قشقایی مشخصاً برای همین گروه از مشتریان ارائه شد.
البته ادعای مطرحشده در برخی ویدئوهای جدید مبنی بر اینکه بعضی مشتریان «حدود یک سال» در انتظار ماندهاند، فعلاً روایت معترضان است و عصرنما سند کافی برای تعمیم این مدت انتظار به همه خریداران پیدا نکرده است.
آرین پارس موتور چه میگوید؟
شرکت اصل وجود تأخیر در تحویل برخی خودروها را رد نکرده است. مدیرعامل آرین پارس موتور پیشتر بخشی از تأخیرها را به شرایط کشور و اختلال در زنجیره تأمین، حملونقل و برنامهریزی تولید مرتبط دانسته و سه گزینه برای مشتریان مطرح کرده بود: ادامه انتظار برای دریافت لاماری، انصراف و دریافت وجه با سود سالانه ۱۰۰ درصدی، یا جایگزینی لاماری ایما با نیسان قشقایی.
برای ثبتنامکنندگان آبان ۱۴۰۴ نیز بخشنامهای صادر شد که امکان تبدیل قرارداد لاماری ایما به نیسان قشقایی را فراهم میکرد. طبق اطلاعات منتشرشده، پیشپرداخت این مشتریان حدود ۱.۰۷۸ میلیارد تومان بود و در طرح تبدیل، مبلغی حدود ۶۳۰ میلیون تومان تحت عنوان سود انصراف/تخفیف لحاظ میشد.
چرا پیشنهادهای شرکت اعتراضها را تمام نکرد؟
گفتوگوهای منتشرشده با برخی خریداران نشان میدهد مسئله اصلی آنها صرفاً دریافت سود بابت انصراف نیست. برخی میگویند اساساً قصد انصراف ندارند و مطالبهشان اجرای قرارداد و تحویل همان خودروی ثبتنامی است.
همچنین برخی معترضان به تحویل خودرو با «قیمت روز» اعتراض کرده و خواستار رعایت شرایط قیمتی مورد استناد در قراردادهایشان شدهاند. طرح تبدیل به نیسان قشقایی نیز برای همه مشتریان قابل قبول نبوده است.
به این ترتیب، ارائه سه گزینه از سوی شرکت نتوانسته پرونده اعتراضها را ببندد؛ ادامه تجمعها در ماههای بعد نیز نشان میدهد دستکم بخشی از خریداران هنوز خود را تعیین تکلیفشده نمیدانند.
یک سؤال ساده از آرین پارس موتور: چند خودرو هنوز تحویل نشده است؟
در میان تمام اطلاعیهها، اعتراضها و پاسخهای منتشرشده، چند عدد برای روشنشدن ابعاد پرونده اهمیت اساسی دارد:
آرین پارس موتور چند تعهد معوق لاماری ایما دارد؟ چه تعداد از خریداران هنوز دعوتنامه دریافت نکردهاند؟ قدیمیترین تعهد تحویلنشده مربوط به چه تاریخی است؟ و شرکت چه تاریخ قطعی و قابل استنادی برای تعیین تکلیف همه قراردادهای معوق اعلام میکند؟
انتشار شفاف این اطلاعات میتواند مشخص کند دامنه واقعی مشکل چقدر است و چه تعداد مشتری همچنان در انتظار خودرو هستند.
عصرنما آماده انتشار پاسخ آرین پارس موتور است
آنچه تاکنون قابل احراز است، وجود تأخیر در بخشی از تعهدات، تداوم اعتراض برخی مشتریان طی چند ماه و ارائه راهکارهای جایگزین از سوی شرکت است. در مقابل، درباره تعداد دقیق تعهدات معوق و زمان نهایی تحویل همه خودروها، اطلاعات عمومی شفافی که بتوان با آن ابعاد کامل پرونده را سنجید در دسترس نیست.
عصرنما آمادگی دارد پاسخ، آمار و مستندات آرین پارس موتور درباره تعداد تعهدات معوق، علت تأخیر، وضعیت دعوتنامهها و جدول زمانبندی تحویل لاماری ایما را بدون دخل و تصرف منتشر کند.
همچنین از خریداران لاماری که با تأخیر در تحویل مواجه شدهاند دعوت میکنیم تاریخ ثبتنام، موعد مندرج در قرارداد، مبلغ پرداختی، وضعیت دعوتنامه و مدت تأخیر خود را برای عصرنما ارسال کنند تا تصویر دقیقتری از وضعیت تعهدات این شرکت تهیه شود.
انتهای پیام/
اشتراکگذاری: